【BIM案例】郑万铁路上跨南水北调特大桥BIM应用

显示全部楼层 · 2020-6-13 20:40:25

新建郑州至万州铁路河南段自郑州东站到湖北境内，是由中铁集团承建的ZWZQ-7标站前工程，起讫里程DK227+778.385～DK265+420.14，正线长度37.642km。标段起点邻近S331省道，线路跨越S103、S333省道、X013乡道及多条通村道路，与13处110KV以上高压电力线交叉，DK244+384处跨越南水北调干渠。位于河南省南阳市方城县赵河镇上跨南水北调中线干渠连续梁-拱特殊结构工程，其连续梁-拱为典型的梁-拱组合结构。施工体量大，工艺复杂，施工周期长而又面临节点工期目标紧的现状，不可控因素多。尤其是跨越南水北调中线干渠范围的施工，对下穿干渠水质实行“零污染”要求。因此在面对诸多不利因素和风险量，如期顺利完成该项工程是一项严峻的考验。为此，项目拟定在426#～481#墩2.014Km范围内作为BIM实施的范围。以BIM作为辅助施工管理的手段，同时确立围绕以该连续梁-拱作为BIM实施的核心的目标，力争顺利的完成该项工程，实现各项既定目标。

图1 74+160+74m连续梁-拱成桥效果图

BIM应用规划

该项目引入BIM技术，力争通过BIM的应用妥善解决构件工程量审核，三维可视化交底，深化设计出图指导施工，进度管理，质量安全管理，探索6个层面的问题。在解决问题的同时，合理设置创效点；通过不断总结和深化应用，最终实现创造效益最大化。创效主要表现在经济效益和社会效益两个方面，因此需要制定详细的BIM实施规划，具体的规划流程如下：

图2 BIM实施规划流程图

图3 BIM实施组织架构图

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